Bachelorarbeit aus dem Jahr 2011 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Universit?t zu K?ln, Sprache: Deutsch, Abstract: 1 Einleitung In Zeiten eines steigenden Umweltbewusstseins und einer Verknappung der Ressourcen werden Unternehmen bez?glich ihrer Unternehmensstruktur vor neue Herausforderungen gestellt. Sie stehen im Zuge der Marktentwicklung einer Vielzahl an Produktr?ckgaben gegen?ber. Zu diesen z?hlen Pro-duktr?cksendungen aufgrund des Widerrufs- bzw. R?ckgaberechts und R?ckgaben von technisch veralteten Produkten sowie Produktr?ckfl?sse im Rahmen technischer Verbesserungen. Zus?tzlich fallen Leistungen durch Reparaturen und Garantie an. Um den erw?hnten Produktr?ckfl?ssen gerecht zu werden, m?ssen sich die Unternehmen neben der Forward Logistik (FL) mit der Reverse Logistik (RL) auseinandersetzen. 1.1 Von der Reverse Logistik zur Closed-Loop Supply Chain Die Unternehmen sind durch Gesetze, wie das zum "waste of electrical and electronic equipment" (WEEE) der Europ?ischen Union, und durch die Erwartungen der Kunden gezwungen, die Produkte, Einzelteile und Rohstoffe wiederzuverwenden oder wiederzuverwerten. Folglich sind die Reduzierung von M?ll und der schonende Umgang mit Ressourcen zu einigen der wichtigsten Anliegen in industrialisierten L?ndern geworden. (...) Um der steigenden Zahl an Produktr?ckfl?ssen und gleichzeitig den Auflagen und Erwartungen gerecht zu werden, bedarf es einer integrierten Planung und Verbindung wechselseitiger Materialstr?me zwischen der FL und der RL. Ein solch ganzheitliches Logistiknetzwerk wird als Closed-Loop Supply Chain (CLSC) bezeichnet. Zu Beginn der Einf?hrung des Closed-Loop Supply Chain Managements (CLSCM) wurden die Unternehmen und diesen folgend die Forschung vor neue Herausforderungen gestellt, da bestehende Konzepte zur Logistikplanung den zus?tzlichen Anspr?chen nicht gerecht wurden. Im Zuge der unbekannten Situation entwickelten Forscher quantitative Modelle zur Implementierung einer CLS
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