Studienarbeit aus dem Jahr 2009 im Fachbereich Filmwissenschaft, Note: 1,0, Johannes Gutenberg-Universit t Mainz (Filmwissenschaft / Mediendramaturgie), Veranstaltung: Hauptseminar "Alfred Hitchcock - Strategien der Suspense", Sprache: Deutsch, Abstract: ...] Dass sich Figuren in einem begrenzten Handlungsraum, den sie nicht verlassen k nnen und der dadurch zu einem Mikrokosmos wird, befinden, aber dennoch in Bewegung sind, ist eines der f r eine solche Inszenierung bedeutsamsten Charakteristika. Oftmals entsteht hieraus auch ein Zeitdruck, da zum Beispiel etwas Bestimmtes erledigt sein muss, bevor der Zug einen Ort erreicht. Aber auch zahlreiche Filme anderer Regisseure weisen entsprechende Szenen auf; alleine Filmtitel wie THE FIRST GREAT TRAIN ROBBERY (DER GRO E EISENBAHNRAUB, Michael Crichton, UK 1979), RUNAWAY TRAIN (EXPRESS IN DIE H LLE, Andrei Konchalovsky, USA 1985) oder MURDER ON THE ORIENT EXPRESS (MORD IM ORIENT EXPRESS, Sidney Lumet, UK 1974) versprechen, Szenen zu beinhalten, die sich in der Eisenbahn abspielen. Im ersten Teil der vorliegenden Arbeit werden entsprechende Szenen aus Hitchcocks Filmen analysiert, um herauszuarbeiten, welche M glichkeiten sich bieten, wenn die Handlung oder ein Teil davon in einem Zug spielt, welche Standards in diesen Szenen vorkommen und anhand der Erkenntnisse definiert, was letztendlich eine "Standardsituation im Zug" ausmacht. Dieser Abschnitt wird unterteilt in zwei Arten des Zuges als Handlungsort, indem jeweils typische Situationen zun chst im G terzug (anhand NUMBER SEVENTEEN) und darauf folgend im Personenzug (anhand u.a. des fr hen Spionagefilms THE 39 STEPS) aufgezeigt werden. Anschlie end werden entsprechende Situationen verschiedener Filme verglichen, um festzustellen, ob diese dem Muster folgen und ob ein Einfluss Hitchcocks erkennbar ist. Der zweite Teil dieser Arbeit stellt ber die Standardsituationen hinausgehend eine Untersuchung verschiedener Filme mit Handlung im Zug dar, in der auff llige Plotanleih
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