Der Bedarf an Gro br cken nimmt weltweit st ndig zu, da der Ausbau der Verkehrsinfrastrukturen mit Eisenbahn- und Hochgeschwindigkeitsstrecken in vielen Regionen eine wichtige aktuelle Aufgabe darstellt. In diesem Buch werden alle Aspekte des Tragwerksentwurfs und der Berechnung behandelt, die bei der Planung einer Br cke oder eines Viadukts f r eine Hochgeschwindigkeitsstrecke zu ber cksichtigen sind. Dazu geh ren der Schienenverkehr mit Geschwindigkeiten, Einwirkungen, Grenzzust nden usw. sowie die detaillierte Berechnung und Bemessung des Oberbaus mit seinen verschiedenen Komponenten und Einzelelementen. Eine Besonderheit des Buches ist, dass es nicht nur die Br ckentypologien und die mit dem Br ckenbau zusammenh ngenden Bauteile beleuchtet, sondern auch die Belange des Gleisbaus mit einbezieht. Es werden die Entwurfsgrundlagen, die Anforderungen aus verschiedenen Situationen und L sungen dargestellt. Besonderes Augenmerk wird auf die Wechselwirkungen zwischen dem Bauwerk und dem Gleis sowie auf den dynamischen Charakter der Einwirkungen aus Schienenverkehr gelegt, wobei das dynamische Verhalten des Bauwerks und sein Einfluss auf das Verhalten des Gleises und seiner Komponenten, auf die Sicherheit, auf die Qualit t des Verkehrsflusses und auf den Instandhaltungsbedarf untersucht werden. Die Besonderheiten des Entwurfs von Br cken f r den Hochgeschwindigkeitsverkehr in erdbebengef hrdeten Gebieten sind ebenfalls enthalten. Zahlreiche Beispiele in allen Kapiteln dienen dem Charakter des Buches als n tzlicher Leitfaden f r den Br ckenentwurf und zur Vermeidung typischer Probleme und Fehler. Ein Anhang mit ausgew hlten, weltweit gebauten Br cken rundet das Werk ab. Die Autoren liefern mit diesem Werk Erfahrungen aus erster Hand, die sie bei der langj hrigen Planung und Ausf hrung von Br cken f r Hochgeschwindigkeitsstrecken gesammelt haben.
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