Die innovative Themenstellung rund um die Zukunft von Elektrofahrzeugen hat in den letzten Jahren eine regelrechte Renaissance durchlebt. Nach einer Marktdominanz zu Beginn des 19. Jahrhunderts und zwei missgl ckten Wiederbelebungsversuchen in den 70er und 90er Jahren hat sich die Elektromobilit t erneut zu einem Modethema entwickelt. Anders als bei hervorgegangenen Versuchen sind die Treiber der Elektromobilit t, wie z.B. der steigende lpreis, Ma nahmen gegen den Klimawandel sowie neue Technologien im Bezug auf die Elektromobilit t, st rker als je zuvor Dies ist auch der Fall, weil diese Themenstellung diesmal das Interesse von Politik und Automobilindustrie erwecken konnte. berdies hinaus lassen sich bereits auch Vorgehensweisen von Seiten der Regierungen und Fahrzeughersteller erkennen. Automobilhersteller bieten gegenw rtig schon Elektrofahrzeuge in Kleinserien zum Verkauf an und im Jahr 2020 wird es einen Massenmarkt an E-Fahrzeugen geben. Dieser Massenmarkt bedeutet f r die europ ischen Energiewirtschaften einen erh hten Stromabsatz bis ins Jahr 2020 von bis zu 4,25 %. Durch die Liberalisierung der Energiem rkte ist es jedoch einzelnen EVU m glich, deren individuellen Stromabsatz ber die kumulierten Werte anzuheben. Um passende Strategien f r die Herausforderungen des Eintritts in den Elektromobilit tsmarkt darzustellen, m ssen Gesch ftsmodelle entwickelt werden
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