In diesem Buch wird ein verteiltes Verkehrsmanagement-Framework vorgeschlagen, bei dem Router mit intelligenten Datenraten-Controllern eingesetzt werden, um die Verkehrsmasse zu bew ltigen. Im Gegensatz zu anderen expliziten Verkehrskontrollprotokollen, die Netzwerkparameter (z. B. Verbindungslatenz, Engpassbandbreite, Paketverlustrate oder Anzahl der Fl sse) sch tzen m ssen, um die zul ssige Senderate der Quelle zu berechnen, kann unser auf Fuzzy-Logik basierender Controller messen die Gr e der Router-Warteschlange direkt; Dadurch werden verschiedene potenzielle Leistungsprobleme vermieden, die sich aus Parametersch tzungen ergeben, und gleichzeitig wird der Verbrauch an Rechen- und Speicherressourcen in Routern stark reduziert. Als Netzwerkparameter kann die Warteschlangengr e genau berwacht und verwendet werden, um proaktiv zu entscheiden, ob Ma nahmen zur Regulierung der Senderate der Quelle ergriffen werden sollten, wodurch die Widerstandsf higkeit des Netzwerks gegen ber Verkehrsstaus erh ht wird. Die Kommunikations-QoS (Quality of Service) wird durch die guten Leistungen unseres Schemas wie Max-Min-Fairness, geringe Warteschlangenverz gerung und gute Robustheit gegen ber Netzwerkdynamik gew hrleistet. Simulationsergebnisse und Vergleiche haben die Wirksamkeit best tigt und gezeigt, dass unser neues Verkehrsmanagementsystem bessere Leistungen erzielen kann.
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