Im vorliegenden Buch wird die Funktionsintegration am Beispiel eines elektrischen Antriebes in mobilen Arbeitsmaschinen erkl rt und umgesetzt. Bisher wurde die Funktionsintegration noch nicht in mobilen Arbeitsmaschinen vorgenommen. Es wurden die Antriebsarten Mechanik, Hydraulik und Elektrik nach verschiedenen Bewertungskriterien miteinander verglichen und bewertet.
Der Stand der Technik zu elektrischen Antrieben in Landmaschinen wurde umfassend und vollst ndig von der ersten Verwendung im 19. Jahrhundert bis heute recherchiert und beschrieben.
Mit eingef hrten und berechneten Komplexit tskosten kann die Komplexit t eines elektrischen Antriebsstranges mit dem blichen mechanischen Antriebsstrang in der Konzeptphase abgesch tzt werden. Der funktionsintegrierte elektrische Antrieb wurde im Pr fstand und im Labor mit dem Stand der Technik und mit im Feld aufgenommenen Daten verglichen. Als Vorteile der Funktionsintegration elektrischer Antriebe werden diebessere Leistungsdichte und Leistungsgewicht beschrieben. Nachteilig wirken sich der h here Konstruktionsaufwand und die derzeit hohen Kosten der Materialien f r die elektrischen Antriebe aus.