A relev?ncia do problema deve-se ? necessidade de melhorar os m?todos de c?lculo do estado din?mico de tens?o-deforma??o (resson?ncia) de elementos estruturais de aeronaves feitas de materiais compostos polim?ricos viscoel?sticos. Nos ?ltimos anos, a utiliza??o de materiais compostos viscoel?sticos de heterogeneidade estrutural tem tido um grande impacto no desenvolvimento da ind?stria aeroespacial. A complexidade da resolu??o destes problemas ? causada por factores como a n?o linearidade essencial e a heterogeneidade estrutural das propriedades reol?gicas dos comp?sitos, bem como por factores como a sua interac??o com o g?s em movimento. As for?as aerodin?micas s?o altamente dependentes da posi??o dos elementos estruturais das aeronaves em rela??o ao fluxo. A magnitude da for?a aerodin?mica n?o ? conhecida at? que a deforma??o seja determinada. Tamb?m s?o determinados os estados cr?ticos de estabilidade de uma estrutura de uma aeronave sob a ac??o do fluxo de g?s.
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