In der vorliegenden Dissertation wird eine Methode beschrieben, mit welcher bereits
ab der fr?hen Entwicklungsphase Fahrwerkkonzepte hinsichtlich ihrer Montagef?higkeit
bewertet und optimiert werden k?nnen. Der Methode liegt eine detaillierte
Analyse des Entwicklungsprozesses in der Automobilindustrie zugrunde. Es wird
aufgezeigt, welche Rollen innerhalb der Entwicklung f?r die Erarbeitung eines Achskonzeptes
verantwortlich sind, welches im Rahmen der industriellen Serienfertigung
produzierbar ist. Die entwickelte Methode unterst?tzt diese Entwicklungst?tigkeiten
gezielt und erm?glicht somit eine Steigerung der Effizienz.