Die Studie dieser Arbeit stellt eine partielle Strukturanalyse des Fahrgestells einer mobilen Betonanlage mit aufstellbarem Silo vor, die in einem Unternehmen der metallmechanischen Industrie entwickelt und hergestellt wurde. Das Hauptziel des Autors war es, eine Teilanalyse der Fahrgestellstruktur durchzuf hren, die das Zementsilo tr gt, und zwar aufgrund einer Verformung, die in den Tr gern auftritt, an denen die Hydraulikzylinder befestigt sind, und somit ein Fahrgestell mit Fachwerk zu entwerfen, das die maximalen Spannungen im Betonwerk aufnimmt. Um sicherzustellen, dass der Ort der Verformung tats chlich der Bereich mit der gr ten Spannungskonzentration ist, wurde eine Von-Mises-Spannungsanalyse mit SolidWorks - Simulation an der urspr nglichen Struktur durchgef hrt. Ein Fahrgestell mit ebenem Fachwerk wurde modelliert, um die urspr ngliche verformte Struktur zu ersetzen. F r die Konstruktion dieses neuen Fachwerkrahmens wurde MDSolid 4.0 verwendet, mit dem die Spannungen in den Fachwerkst ben berechnet wurden. Anhand dieser Spannungen wurde der Fachwerkrahmen entworfen und eine weitere Strukturanalyse mit SolidWorks - Simulation durchgef hrt.
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