Stahl und Beton sind die beiden im Bausektor am h ufigsten verwendeten Materialien. Durch die Kombination dieser beiden Materialien zu einer Verbundkonstruktion werden ihre Vorteile jedoch maximiert. Verbundverbindungen haben sich in den letzten Jahrzehnten als einer der vielversprechendsten Ans tze erwiesen. Die Moment-Drehungs-Beziehung veranschaulicht das Biegeverhalten von Verbundbalken-St tzen-Verbindungen. Es wurden maximale Momente, Rotationen, Dehnungen und Energieaufnahmekapazit ten ermittelt und untersucht. In der bisherigen Forschung wurde das Verhalten von Verbundwerkstoffen untersucht; nur wenige Studien befassten sich mit der Verbindung von Gelenken in einer Verbundstruktur. Daher muss die Verbindung von Gelenken in einer Verbundstruktur weiter untersucht werden. Ziel dieser Forschung ist es, die Auswirkungen der Schwei art auf die Stahltr ger-St tzen-Verbindung und die Auswirkungen der Verbindungsart auf die Verbundtr ger-St tzen-Verbindung experimentell zu bewerten und die Versagensarten der verschiedenen Verbindungsmethoden der Verbundtr ger-St tzen-Verbindungen experimentell zu untersuchen.
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