Dieses Buch befasst sich mit verschiedenen Aspekten der Verwendung von Stahlschlacke (industrielles Nebenprodukt der Stahlindustrie) als effektives Baumaterial im Bereich des Stra enbelagsbaus. Der Schwerpunkt dieser Studie liegt auf der effektiven Nutzung von Stahlschlacke und ihrer ordnungsgem en Entsorgung mit einer Reduzierung der Umweltbelastung sowie der Minimierung des Bedarfs an nat rlichen Baustoffen. Stahlschlacke wurde mit lokal verf gbarem schluffigem Boden mechanisch stabilisiert und mit gew hnlichem Portlandzement und amorpher Nanosilika chemisch stabilisiert. Aus den experimentellen Analysen ging hervor, dass die stabilisierten Mischungen die Materialanforderungen f r den Bau von Pflasterschichten erf llten. Es wurde auch festgestellt, dass Stahlschlacke-Boden-Gemische ein potenzielles Material f r den Bau von Autobahnb schungen sind. Eine numerische Modellstudie von B schungen aus mit Geoform, EPGM und Geotextil verst rktem Stahlschlacken-Boden-Gemisch wurde mit dem FEM-basierten Plaxis 3D durchgef hrt und eine Vergleichsstudie auf der Grundlage der Grenzgleichgewichtsmethode mit Hilfe eines genetischen Algorithmus durchgef hrt. Diese Studie kam zu dem Schluss, dass das Dammmodell, das sowohl mit der Grenzgleichgewichtsmethode als auch mit der Finite-Elemente-Methode erstellt wurde, das gleiche Ergebnismuster aufweist.
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