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Paperback Etude thermomécanique des disques de frein: Application du code de calcul ANSYS v11.0 [French] Book

ISBN: 3656407967

ISBN13: 9783656407966

Etude thermomécanique des disques de frein: Application du code de calcul ANSYS v11.0 [French]

Th se de Doctorat de l'ann e 2013 dans le domaine Ing nierie - Ing nierie Automobile, University of Oran (Genie M canique - Universit des Sciences et de la Technologie d'oran Mohamed Boudiaf), cours: Genie M canique, langue: Fran ais, r sum L'objet de cette th se est de pr senter une tude du comportement thermom canique des disques de frein automobiles pour la pr diction de leur tenue en fatigue. La strat gie de calcul num rique est repose sur le code de calcul Ansys v.11. Ce dernier qui est bas sur la m thode des l ments finis et qui poss de des algorithmes de gestion du contact avec frottement est utilis pour simuler dans l'application du freinage le comportement du m canisme malgr son complexit . Dans un premier temps, est pr sent e une analyse des ph nom nes thermiques op rant dans un disque de frein en service (flux de chaleur g n r par frottement, gradients thermiques lev s, l vation de temp rature). Cette mod lisation est effectu e en tenant compte l'influence d'un certains nombre de param tre tel que le type de freinage, le mode de refroidissement, les mat riaux de conceptions. Ensuite, une tude purement m canique du contact sec entre le disque et plaquettes est d velopp e avec une bonne pr diction devient un enjeu majeur pour les industriels tout en mod lisant le chargement et les conditions aux limites autours du disque. Nous avons utilis le m me code de calcul pour visualiser les d placements, les d formations globales dans le disque, les contraintes de cisaillement, les contraintes de Von Mises et les outils de contact des plaquettes tout en effectuant une tude param trique telle que ( le module de Young des plaquettes, le coefficient de frottement, le type de chargement, la vitesse de rotation du disque, ..) pour voir sa sensibilit sur les r sultats de calcul. Ainsi, les analyses faites sur le comportement thermique et m canique que de ces prototypes montrent que ces types de solutions technologiques repr sentent de r elles pistes d'am

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