Pour mieux respecter au mieux les normes environnementales, m?me en pr?sence de dysfonctionnements, les constructeurs automobiles mettent en oeuvre des syst?mes de d?tection et de localisation de d?fauts. La plupart des recherches pr?c?dentes pour le diagnostic des moteurs diesel ?tudie des parties bien d?termin?es du moteur et non pas le moteur complet. Ce travail propose deux strat?gies diff?rentes de diagnostic sur un mod?le de connaissance d'un moteur diesel ce qui permet de d?tecter, d'isoler et d'estimer les d?fauts dans les diff?rentes parties d'un moteur diesel.Aujourd'hui tous les constructeurs automobiles font de leur travail une facilit? de maintenance et offrire des moyens simples pour diagnostiquer les organes du moteur.L'id?e de base de ce travail est d'utiliser l'apprentissage pour une analyse correcte des organes du moteur thermique. La seconde strat?gie utilis?e consiste ? concevoir un FDI (Fault Detection and Isolation) qui est bas?e sur la th?orie de contr?le appliqu? sur un syst?me r?el. Des simulations avec un mod?le diesel connu valid?, en pr?sence des outils necessaires, ont ?t? effectu?es et qui a d?montr? l'efficacit? de ce travail.
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