(GPS), Radar de Vigil ncia Secund rio (SSR) e um sistema de navega o e vigil ncia de comunica es, nomeadamente o Very High Frequency Omni Range (VOR), e reduz os erros, concebido, desenvolvido e realizado, o que pode proporcionar uma melhor precis o posicional ao oficial de controlo do tr fego a reo (ATCO), bem como ao piloto. O processo de obten o da informa o sobre a posi o a bordo, que se designa por navega o, pode ser obtido por VOR e GPS, enquanto o processo de obten o da posi o da aeronave em terra pelo ATCO se designa por vigil ncia, que obtida por radar. Este sistema pode ser utilizado tanto para navega o como para vigil ncia, uma vez que integra dados recebidos por GPS, Radar (SSR) e VOR. O sistema pode ser utilizado para complementar tanto os dados baseados em terra como os dados baseados em sat lite. A tentativa deste trabalho considerada inovadora, uma vez que a lista completa de vari veis de estado da aeronave n o pode ser fornecida por um nico sensor com o n vel de precis o e fiabilidade normalmente desejado. Para atingir este objetivo, aplicado um algoritmo de filtro kalman multidimensional num processador Broadcom BCM2836R em ambiente Linux, utilizando o mathematica10
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