A drenagem de materiais rodovi?rios tem um grande impacto na durabilidade das estradas. Esta capacidade de drenagem est? estreitamente ligada ? dimens?o das part?culas dos materiais da estrada, que devem ter uma certa estabilidade para evitar que as multas sejam arrastadas pelo fluxo de ?gua. Na abordagem experimental, avaliamos dois aspectos complementares da filtra??o: o das altera??es na dimens?o das part?culas (rearranjo das part?culas) e o das varia??es locais da condutividade hidr?ulica, enquanto que as ?nicas for?as que actuam s?o limitadas ?s do fluxo de ?gua e da gravidade. Destacou o comportamento inst?vel de certas composi??es granulom?tricas.
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