Dieses Buch ist ein kleiner Beitrag zur Diskussion ber die Mobilit t, indem es Elemente ans Licht bringt, die zu verschiedenen Zeiten, sei es in akademischen Kreisen oder in der Stadtplanung, als "Nebeneinander" des individuellen Verkehrs und der von der Moderne aufgezwungenen Geschwindigkeit betrachtet werden. Dar ber hinaus wird in den Aufs tzen betont, wie wichtig es ist, bei der Planung den Menschen im Auge zu behalten, die sozialen Individuen, die sich denselben Raum des Zusammenlebens und der Geselligkeit teilen. Schlie lich mag die Lekt re zun chst unangenehm erscheinen, zumal es sich um einen Essay handelt, der leicht mit einem Aphorismus verwechselt werden kann, aber in diesem scheinbaren Chaos und der Unverbundenheit gibt es kleine F den, die wie Netze verwoben sind und die uns dazu einladen, dar ber nachzudenken, dass solche "Nachbarschaften" viel mehr sind als nur Zubeh r f r den Einzelnen und den Individualverkehr, und die uns dazu anregen, ber die immense Heterogenit t nachzudenken, die in der st dtischen Umwelt zu finden ist und die weder in der Planung noch in der Haltung eines jeden Stadtbewohners fehlen darf.
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