Essay aus dem Jahr 2004 im Fachbereich Ingenieurwissenschaften - Metallbautechnik / Metallverarbeitung, Note: keine, Sprache: Deutsch, Abstract: Allgemein gilt der Eiffelturm, eine vertikale Kragarmkonstruktion, sowohl in der Technik- sowie Baugeschichte wie auch in der gesamten Welt, als bemerkenswertes Wehrzeichen der Metropole Paris und als Symbol f?r Frankreich, aber auch dem revolutionierenden Einfluss des Eisens im zu Ende gehenden 19. Jahrhundert. Er ist mit seiner 115j?hrigen Geschichte kaum noch aus dem Pariser Stadtbild wegzudenken, denn er bereichert ?sthetisch die Silhouette von Paris in alle Himmelsrichtungen. Dieses einst sehr verp?nte Bauprojekt diente anfangs nur als Blickfang. Sp?ter wurde er durch seine Gegenst?ndlichkeit nicht nur zum Besuchermagnet der vierten Pariser Weltausstellung 1889, sondern gilt bis heute noch als ein Muss bei einem Parisbesuch, um ihn in unterschiedlichster Weise zu sehen sowie kennen zu lernen. Aus der langen Statistik ?ber das "Tour Eiffel" kann geschlussfolgert werden, dass besonders der Eiffelturm bei den weitgereisten Touristen auf ihren Stadtzielen steht. Es sollen j?hrlich mehr als vier Millionen Touristen sein, die von ihm magisch angezogen werden. Im Jahr 2003 wird mit dem 200-Millionsten Besucher insgesamt f?r diese imposante Touristenattraktion gerechnet. Hingegen geh?ren aus Paris und dem Umfeld lediglich nur f?nf Prozent zu seinen G?sten. Jetzt nennen ihn die Pariser liebevoll "Eiserne Dame". Bei der Anfahrt mit der Metro gelten die Stationen Ecole Militaire, Bir Hakain und Trocadero" als sehr g?nstig. f?r das Ziel "Eiffelturm". Zu Fu gut zu erreichen ist er, wenn ?ber die Br?cke Pont d l ena, nahe bei den G?rten des Trocadero, gegangen wird.Das wohlfein gestaltete Eisenger?st des Pariser Eiffelturms, heute mit Antenne 320,8 Meter hoch, ist weltber?hmt, millionenfach fotografiert und besucht. "Tour Eiffel" gilt auch als eine wichtige Etappe in der Geschichte der Architektur und Bautechnik, insbesonder
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