Entwicklungen im innerdeutschen Fernverkehr: Einfluss jüngster Änderungen des Personenbeförderungsgesetzes auf Angebot und Nachfrage unter besonderer [German]
Diplomarbeit aus dem Jahr 2013 im Fachbereich Verkehrswissenschaft, Note: 1,7, Universit t Trier (Geographie und Geowissenschaften), Sprache: Deutsch, Abstract: Durch das Inkrafttreten der im November 2012 beschlossenen Modifizierung des PBefG zum 1. Januar des Jahres 2013, bieten sich seit diesem Zeitpunkt neue Potentiale auf dem innerdeutschen Fernverkehrsmarkt. Wie zu erwarten war, haben viele Anbieter von Fernbuslinien von weggefallenen Restriktionen profitiert und sind neu in den innerdeutschen Fernverkehrsmarkt eingestiegen oder haben ihr schon bestehendes Angebot erweitert. Seit Beginn des Jahres 2013 ist die Dynamik ungebrochen und w chentlich starten neue Fernbuslinien, sodass es schwer f llt, den berblick zu wahren. Aufgrund der Aktualit t des Themas ist seit der nderung des PBefG zu Jahresbeginn bislang noch keine Prim rliteratur erschienen, die sich auf wissenschaftlicher Basis mit den Folgen der neuen Marktdynamik auseinandersetzt und als Grundlage f r diese Arbeit dienen k nnte. Aus diesen Gr nden bietet die Analyse der entstandenen Dynamik eine besondere Herausforderung. Die Diplomarbeit untersucht, welche Ver nderungen auf dem innerdeutschen Fernverkehrsmarkt in den ersten drei Quartalen des Jahres 2013 stattgefunden haben. Die gr ten Ver nderungen hat es im Bereich des Verkehrstr gers Fernbus gegeben, weil er direkt von den Gesetzes nderungen betroffen ist und profitiert. Aber auch bei konkurrierenden und nur indirekt betroffenen Verkehrstr gern beeinflussen die Ver nderungen das Angebot und die Nachfrage. Auf der Angebotsseite werden durch Recherchen, sowie eigene Erfahrungen und Beobachtungen des Autors neue Anbieter und neue Strecken auf dem Fernverkehrsmarkt analysiert und auf der Nachfrageseite wird durch eine umfangreiche quantitative Online-Umfrage erforscht, f r welche Personen das ver nderte Fernverkehrsangebot in welcher Art und Weise Auswirkungen hat. Die wichtigsten Leitfragen dieser Arbeit sind: Angebotsseitig: Welche Verkehrstr g
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