Bachelorarbeit aus dem Jahr 2012 im Fachbereich BWL - Offline-Marketing und Online-Marketing, Note: 2,3, Hochschule Fresenius; K?ln, Sprache: Deutsch, Abstract: Die globale wirtschaftliche Lage wird auch im Jahr 2012 nicht leichter. Bereits zu Beginn der Finanzkrise 2009 mussten sich insbesondere die Fluggesellschaften neuen Herausforderungen stellen. Dabei machen nicht nur gestiegene Treibstoffkosten den Fluggesellschaften zunehmend das Leben schwer. Megatrends, wie Globalisierung, steigende Mobilit?t und wirtschaftlich orientierte Kunden oder auch der sogenannte "Information-Overload" beeinflussen den Erfolg der Markenf?hrung erheblich. F?r Markenmanager ist es Zeit, ihr gesamtes Unternehmen im Zuge einer Umstrukturierung auf die Kernkompetenzen zu konzentrieren, um neue Markenst?rke zu erzielen. Starke Marken sind Supermarken. Sie k?nnen aus mehreren wirtschaftlich und rechtlich selbst?ndigen Marken bestehen, die sich f?r einen gemeinsamen Auftritt am Markt zusammenschlie en, um Synergieeffekte zu nutzen. Dar?ber hinaus zeichnen sie sich durch eine perfekt auf den Markt und seine Bed?rfnisse ausgerichtete, die Unternehmensidentit?t begr?ndende Markenidee aus, die konsistent und erlebbar nach au en kommuniziert wird, um so ein Alleinstellungsmerkmal in den K?pfen der Menschen zu bilden. Dadurch entziehen sie sich dem regul?ren Wettbewerb. Der wichtigste Erfolgsfaktor von Markenallianzen ist daher die Wahl des passenden Markenpartners. Die Lufthansa AG trat schon 1997 unter dem Druck erheblicher, die Globalisierung und das Unternehmenswachstum konterkarierenden Restriktionen im Luftverkehr mit ihrem Gesch?ftsbereich Passage Airline Gruppe dem damals revolution?ren Luftfahrtverbund Star Alliance bei. Innerhalb der Kooperation pr?gt die Lufthansa als global st?rkste Marke das Markenbild der Star Alliance. Ihre Charakteristika decken sich bereits zu gro en Teilen mit denen des Supermarque-Modells. Durch Imageverluste von Partnerairlines k?nnen jedoch negative R?ckkop
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