Masterarbeit aus dem Jahr 2012 im Fachbereich BWL - Unternehmensf hrung, Management, Organisation, Technische Universit t Dortmund, Sprache: Deutsch, Abstract: Der steigende Wettbewerbsdruck auf den global verschmelzenden Weltm rkten und der damit verbundene Wechsel vom Anbieter- zum K ufermarkt stellen besonders produ-zierende Unternehmen vor immer neue Herausforderungen. Insbesondere die wirt-schaftliche Handhabung kundenindividueller Variantenauspr gungen in kleinen Aufla-gen bis hin zur Losgr e eins ist dabei problematisch. Zudem gewinnt der Faktor Flexi-bilit t immer mehr an Bedeutung, um geringe Durchlaufzeiten zu generieren und den immer k rzer werdenden Produktlebenszyklen gerecht zu werden. Der Prinzipien- und Methodenbaukasten der Lean-Production stellt eine Vielzahl an Werkzeugen zur Erschlie ung von Rationalisierungspotenzialen bereit. Sind die Kapa-zit ten der Prozessverbesserungen auf produzierender Ebene weitestgehend ausge-sch pft ist es notwendig, die schlanken Prinzipien ber die gesamte Wertsch pfungsket-te auszuweiten. Durch die Integration auf logistischer Ebene lassen sich nachhaltige Wettbewerbsvorteile generieren. Auf der Ebene der Produktionslogistik stellt besonders die Materialbereitstellung einen Herd an Verschwendungen und Ineffizienzen dar, die es im Rahmen der Prozessverbesserungen zu eliminieren gilt. Neben vielen anderen Methoden der Lean Logistics zeigt sich insbesondere die zyklische Materialbereitstellung mittels Milkrun als gelungenes Werkzeug auf dem Weg zur operativen Exzellenz. Das Erfolgskonzept innerbetrieblicher Milkruns ist weit verbreitet, dennoch mangelt es an klaren Richtlinien zur Planung und Bewertung der Routenz ge. Neben ergonomischen und kapazit tsorientierten Planungsans tzen gilt es hierzu insbesondere die ben tigten Ausf hrungszeiten als Soll-Zeiten in Abh ngigkeit der Ge-staltungsparameter in der Planungsphase zu bestimmen.
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