Studienarbeit aus dem Jahr 2015 im Fachbereich Verkehrswissenschaft, Note: 1,0, Fachhochschule S dwestfalen; Abteilung Meschede (VWA), Sprache: Deutsch, Abstract: Erneuerbare Energien gewinnen mehr und mehr an Aufmerksamkeit, gerade die Elektromobilit t steht seit Jahren immer h ufiger im Mittelpunkt. Die Umwelt soll entlastet, der Klimaschutz sichergestellt und die CO2-Emissionen durch den Verkehrsbereich reduziert werden. Ein weiterer Aspekt ist, den Verbrauch von Erd l, welches keine unersch pfliche Ressource ist, zu reduzieren, was mit herk mmlichen Verbrennungsmotoren nicht derart umfassend realisiert werden kann. Im Allgemeinen sollen Natur und Umwelt geschont werden, was jedoch nicht nur Aufgabe der Gesellschaft ist, sondern auch der Politik und Wirtschaft. Es muss eine Plattform f r die Gesamtheit geschaffen werden, die gen gend Anreize gibt sich dieser Ziele anzunehmen. Frankreich unterst tzt seit 2009 mit dem Pacte Automobile aktiv den Heimatmarkt f r Elektromobilit t. Die Hauptaugenmerke liegen dabei auf der Batterieentwicklung, der Ladeinfrastruktur und dem Kauf von Elektrofahrzeugen. Als gro es Ziel hat sich Frankreich auferlegt, 2 Millionen Elektrofahrzeuge auf die Stra e zu bringen. Das Land Norwegen hat im L ndervergleich die gr te F rderpr mie beim Kauf von Elektroautos. Ein besonderes Privileg der Elektroautofahrer ist die M glichkeit zur Benutzung der Busspuren, sodass man z.B. im morgendlichen Stau deutlich schneller am Ziel ist. Die Nachhaltigkeitsbewertung der Elektromobilit t h ngt haupts chlich von der Stromproduktion ab. Hier weist Norwegen aufgrund des hohen Anteils der Wasserkraft einen besonders attraktiven Wert aus. Durch das immer gr er werdende Wirtschaftswachstum und der Vernetzung der einzelnen L nder untereinander, steigt das weltweite Verkehrsaufkommen und damit die Umweltbelastung. Nicht nur aufgrund der immer schneller bzw. k rzer erwarteten Reaktionszeiten der Unternehmen und Konsumenten. Der G ter- und Dienstleistungsau
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