Inhaltsangabe: Einleitung: In vielen L ndern ist das Internet als Infrastruktur f r den rasant voranschreitenden Electronic Commerce (elektronischer Gesch ftsverkehr) bereits so gut ausgebaut, da Informationen innerhalb weniger Sekunden weltweit verf gbar sind und wirtschaftliche Transaktionen elektronisch von jedem beliebigen Punkt aus ohne Ortsver nderung get tigt werden k nnen. Diese Entmaterialisierung bzw. Virtualisierung der Wirtschaftsprozesse l st bisher geltende r umliche und zeitliche Abh ngigkeiten weitgehend auf. Langfristige Ver nderungen der Raumstruktur erscheinen daher unausweichlich, insbesondere dann, wenn aus dem technisch induzierten, wirtschaftlichen Ph nomen Electronic Commerce ein gesellschaftliches wird. Am Beispiel der Bundesrepublik Deutschland zeigt die Arbeit diesen durch Electronic Commerce verursachten r umlichen Strukturwandel und dessen Voraussetzungen aus der bislang weitgehend unbeachteten wirtschaftsgeographischen Perspektive auf. Der Fokus richtet sich hierbei auf die Aspekte 'Standortwahl von Unternehmen und privaten Haushalten', Verkehr, Mobilit t, Siedlungsstruktur, Fl chenbedarf, 'Bedeutung von St dten und Regionen' sowie 'Verh ltnis zwischen realen und virtuellen M rkten bzw. physischem und virtuellem Verkehr'. Da auf das zuk nftige Raumwirkungspotential des Electronic Commerce keine bekannte Theorie anwendbar ist, werden aus den in der Arbeit zusammengetragenen und aufbereiteten Informationen zu Wirkungszusammenh ngen, Trends und Prognosen als Grundlage f r die weitere wissenschaftliche Diskussion 20 Hypothesen abgeleitet. Inhaltsverzeichnis: Inhaltsverzeichnis: Abk rzungsverzeichnisIV TabellenverzeichnisV AbbildungsverzeichnisVI 1.Einleitung1 1.1Problemstellung und Eingrenzung des Forschungsobjektes1 1.2Untersuchungsziel und Methodik2 1.3Aufbau der Arbeit3 1.4Gegenw rtiger Forschungsstand2 2.Begriffliche Grundlagen5 2.1Electronic Commerce5 2.1.1Allgemeine Definition5 2.1.2Abgrenzungsprobleme6 2.1.3Akteure
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