Inhaltsangabe: Einleitung: In der vorliegenden Arbeit, die mit Electronic Chart Display and Information System (ECDIS) berschrieben ist, gilt es, eine praxisorientierte Anleitung in die grundlegenden Funktionen und M glichkeiten herauszuarbeiten, die sich als Notwendigkeit aus der Anerkennung von ECDIS-Systemen als prim res Navigationssystem ableiten l sst. Der Weg der Arbeit setzt sich aus dieser Aufgabenstellung zusammen und akzentuiert entsprechend die Aspekte, die hier als relevant und notwendig f r den Umgang mit ECDIS-Systemen erachtet werden. Zus tzlich orientiert sich diese Arbeit an dem oben genannten Modellkurs, den die IMO hinsichtlich der Ausbildung an ECDIS-Systemen entwickelt hat. Gang der Untersuchung: Die Arbeit gliedert sich in zwei Teile. Im theoretischen Teil der Arbeit wird, neben der Darstellung der momentanen rechtlichen Situation, der grunds tzliche Aufbau von Vektordaten und die notwendigen Ans tzen zum Verst ndnis elektronischer Seekartendaten dargestellt. Im praxisorientierten Teil steht das Aufzeigen der allgemeinen Funktionen und M glichkeiten von ECDIS-Systemen im Vordergrund des Interesses. Kapitel 2 beginnt mit der Darstellung der rechtlichen Grundlagen, die anhand von Ausz gen aus SOLAS 74, Resolutionen der "International Maritime Organization" (IMO) und Publikationen der "International Hydrographic Organization" (IHO) dargestellt werden. Die Erl uterung der im Kontext relevanten Begrifflichkeiten und Abk rzungen, ist diesen rechtlichen Bestimmungen vorangestellt. Die Punkte 2.2 und 2.3 befassen sich mit dem Aufbau von ECDIS-Systemen sowie deren Vernetzungsm glichkeiten mit anderen Systemen und Sensoren. Da diese Vernetzungen im Zusammenhang mit ECDIS-Systemen eine besondere Rolle spielen, wird in Punkt 2.3.1 gesondert auf das Daten bertragungsprotokoll NMEA 0183 eingegangen. Das 3. Kapitel besch ftigt sich mit den Datenstrukturen, die ECDIS-Systemen zugrunde liegen. Neben einer allgemeinen Einleitung ber Bezugssysteme, wird in
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