El 10 de junio de 1933, el avi n Cuatro Vientos, pilotado por el teniente Joaqu n C llar, llevando como observador al ide logo del vuelo, el capit n Mariano Barber n, despeg del aeropuerto de Sevilla, rumbo a Cuba. Aterriz en Camag ey casi cuarenta horas despu s. Fue el primer vuelo, directo y sin repostar, entre Europa y Am rica, convirti ndose en un hito de la aviaci n mundial. Miles de personas vitorearon en el mundo a ambos aviadores, celebrando el xito del vuelo. D as despu s emprendi vuelo, desde el aeropuerto de La Habana, para dirigirse a M xico D.F., desde donde continuar a Chicago. M s de 20.000 personas esperaban en aquel aeropuerto. El Cuatro Vientos nunca lleg . La informaci n oficial dijo que, a causa de una tormenta, desapareci en el aire. Los ej rcitos de M xico y Guatemala lo buscaron por tierra. Miles de personas organizadas en patrullas, por todo el territorio mexicano. Incluso por el mar. Nunca fue encontrado. El vuelo supuso un avance para la aviaci n. Los h roes quedaron sin otra gloria que la de que, pasado el tiempo, se los siga recordando. El Cuatro Vientos es el homenaje a una gesta, a unos h roes del aire que siguem volando. Cuatro Vientos, el prodigioso vuelo de Barber n y C llar es la novela que, minuto a minuto, cuenta todo lo que sucedi , antes, despu s y a su alrededor. En Espa a, y en Am rica. Tom s Gismera Velasco, paisano de Mariano Barber n, ha hecho una creaci n literaria en la que se entrelazan las aventuras y riesgos del vuelo del Cuatro Vientos con la turbulenta marcha de la reci n instaurada Rep blica Espa ola. Un verdadero oasis en ese erial de desinformaci n a que est bamos habituados. Manuel Ruiz Romero Bataller Biblioteca de la Historia Aeron utica de M xico
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