Verkehrsstaus sind in vielen Gro st?dten auf der ganzen Welt ein schwerwiegendes Problem, das f?r die Pendler in diesen St?dten zu einem Alptraum geworden ist. Herk?mmliche Ampelsysteme basieren auf einem festen Zeitkonzept, das jeder Seite der Kreuzung zugewiesen wird und nicht je nach Verkehrsdichte variiert werden kann. Die zugewiesenen Kreuzungszeiten sind fest. Manchmal erfordert eine h?here Verkehrsdichte auf einer Seite der Kreuzung eine l?ngere Gr?nzeit als die standardm? ig zugewiesene Zeit. Die vorgeschlagene Fallstudie, die Jakpa-Kreuzung im nigerianischen Bundesstaat Delta, ist ein typisches Beispiel f?r ein verkehrs?berlastetes Gebiet. Die Kreuzung ist eine Verbindung zu drei Stra en: Effurun-Sapele Road, Jakpa Road und PTI Road. Der Verkehr in diesem Gebiet wird mit einem herk?mmlichen Ampelsystem geregelt, das auf festen Zeiten basiert. Dieses System erh?ht jedoch nur die Verkehrs?berlastung w?hrend der Hauptverkehrszeiten. Infolgedessen geht viel Zeit verloren. In diesem Buch wird daher ein dichtebasierter Ansatz zur Steuerung des Fahrzeugverkehrs untersucht. Die Signalsteuerung ?ndert sich automatisch, wenn die Verkehrsdichte an der Kreuzung erfasst wird.
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