Andreas Freuer leitet eine Methode her, die Fahrzeugl?ngsf?hrung ?ber einen weiten Anwendungsbereich und ?ber eine Vielzahl von Fahrsituationen in einer energetisch optimierten Form zu automatisieren. Hierzu entwickelt er ein ganzheitliches Optimierungs- und Regelungskonzept, in dem Informationen aus Umfeldsensoren und digitalen Stra enkarten verarbeitet und die spezifischen Eigenschaften eines batterieelektrisch betriebenen Fahrzeugs ber?cksichtigt werden. Der Autor bestimmt das Verbrauchspotential der Fahrzeugl?ngsf?hrung in einer Probandenstudie unter realistischen Bedingungen im ?ffentlichen Stra enverkehr. Hierdurch liefert er aussagekr?ftige Kennwerte zur Absch?tzung des Verbrauchspotentials einer energetisch optimierten Fahrzeugl?ngsf?hrung.