Studienarbeit aus dem Jahr 2017 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Note: 1,3, Fachhochschule S dwestfalen; Abteilung Meschede, Sprache: Deutsch, Abstract: Im Jahre 1930 war Kiichiro Toyoda f r den Aufbau der Automobilsparte in Japan verantwortlich. Er studierte das Fordsche Produktionssystem in den USA und f hrte das Flie band in Japan ein. Toyoda passte das System jedoch der niedrigen Marktnachfrage in Japan an, indem er jede Arbeitsstation nur exakt die Teilmenge produzieren lie , die von der nachgelagerten Arbeitsstation nachgefragt wurde. Diese Arbeitsweise wurde von Taiichi Ohno, dem sp teren Executive Vice President der Toyota Motor Corporation, entwickelt. Inspirieren lie sich Ohno von amerikanischen Superm rkten, von deren schnellen Verbreitung er beeindruckt war. Es war die Geburtsstunde des Just-in-Time-Prinzips (JIT), das heute die zweite S ule des Toyota-Production-System-Hauses (TPS) bildet. Bis zum Jahr 1974 war das TPS ein Mysterium f r die westliche Welt. Ab 1975 zog Toyota das weltweite Interesse auf sich, als es ihre Vorgehensweise erstmals ins Englische bersetzte. Trotz der Offenbarung versagten die gleichen Methoden bei Volkswagen und in den USA. Die Japaner hatten einen neuen Ma stab im Wettbewerb gesetzt. Um das Erfolgskonzept von Toyota zu entschl sseln, erforschte das amerikanische Massachusetts Institute of Technology (MIT) ab 1979 das TPS. Die Ergebnisse der Studie wurden erstmals von J. Womack, D. Jones und D. Roos im Jahre 1990 publiziert. Ihr Buch "The Machine That Changed The World: The Story of Lean Production" etablierte den Begriff Lean Production (= schlanke Produktion) in Wirtschaft und Wissenschaft. Unweigerlich stellt sich hier die Frage, was Toyota anders macht als die westlichen Unternehmen. Um das TPS zu verstehen, werden deshalb im zweiten Kapitel die definitorischen und theoretischen Grundlagen erl utert, bevor im dritten Kapitel auf die konzeptionellen Bestandteile des TPS-Hauses eingegangen wird. A
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