A integra o da Recircula o dos Gases de Escape (EGR) e da Taxa de Compress o Vari vel (VCR) proporciona uma abordagem eficaz para melhorar o desempenho dos motores a gas leo, reduzindo simultaneamente as emiss es.A EGR reduz as temperaturas de pico da combust o, reduzindo assim as emiss es de NOₓ, embora a utiliza o excessiva possa diminuir ligeiramente a efici ncia. O VCR aumenta a efici ncia t rmica dos trav es e reduz o consumo de combust vel, ajustando a taxa de compress o de acordo com as condi es de funcionamento.Os resultados indicam que o aumento da taxa de compress o para 18:1 melhora a efici ncia e a economia de combust vel, enquanto a aplica o de EGR moderada (5-10%) reduz eficazmente o NOₓ sem perda significativa de desempenho.Assim, a utiliza o combinada de uma taxa de compress o mais elevada e de uma EGR controlada permite obter um equil brio timo entre a efici ncia e o controlo das emiss es.
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