Eine Antriebswelle ist grunds?tzlich ein mechanisches Bauteil, das Drehmoment und Rotation ?bertr?gt und dazu dient, andere mechanische Bauteile eines Antriebsstrangs zu verbinden, die aufgrund der Entfernung oder aus anderen Gr?nden nicht direkt miteinander verbunden werden k?nnen, d. h. die Notwendigkeit, eine Relativbewegung zwischen ihnen zu erm?glichen. Aufgrund von Drehmomenttr?gern werden Antriebswellen auf Torsion und Scherung beansprucht, was der Differenz zwischen dem Eingangsdrehmoment und der Last entspricht. Die Antriebswelle muss daher stark genug sein, um der Belastung standzuhalten, wobei ein zu gro es Zusatzgewicht vermieden werden muss, da dies wiederum ihre Tr?gheit erh?hen w?rde. Das Projekt befasst sich mit dem Ersatz der konventionellen Antriebswelle aus Stahlmaterial durch hochfeste Kohlefaserverbundwerkstoffe. Die Antriebswelle aus Stahl wurde mit Hilfe von CAD-Software konstruiert und mit Hilfe von ANSYS-Software statisch, knickend und modal analysiert, wobei am Ende eine Konstruktionsoptimierung durchgef?hrt wurde, die ein erhebliches Verbesserungspotenzial in der Leistung der Antriebswelle zeigte. In der vorliegenden Arbeit wurde versucht, die Durchbiegung, die Spannungen und die Eigenfrequenzen unter den auftretenden Belastungen abzusch?tzen.
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