Dieselmotor Ohne Egr (German Edition) [German]

By Ibrahim Mustafic

In diesem Buch wird die Idee des Autors vorgestellt, den Verbrennungswirkungsgrad von Dieselmotoren durch bestimmte Modifikationen an Motor und Abgasanlage zu erh hen. Es ist bekannt, dass die Verbrennung in einem Verbrennungsmotor nur dann gut ist, wenn Kraftstoff und Luft in einem bestimmten Luft/Kraftstoff-Verh ltnis (ca. 14,7:1) ohne Beimischung von Abgasen aus dem vorherigen Zyklus verbrannt werden. Durch die Abgasr ckf hrung (AGR) st rt das derzeitige System dieses Verbrennungsverh ltnis und erh ht nur die Anzahl der Partikel, die den Partikelfilter noch schneller verstopfen. Die wichtigste Neuerung besteht darin, dass das AGR-Ventil im Abgassystem entf llt, dessen Aufgabe es war, die NOx-Emissionen in Dieselmotoren zu reduzieren, da die R ckf hrung eines Teils der Abgase die Verbrennungstemperatur im Motor senkt. Eine niedrigere Verbrennungstemperatur bedeutet eine Verringerung der NOx-Emissionen des Verbrennungsmotors. Die zweite nderung besteht darin, das Verdichtungsverh ltnis von den derzeit blichen 16-19 auf 15, 14 oder 13 zu senken. Diese nderung f hrt ebenfalls zu einer niedrigeren Temperatur am Ende des Verdichtungstakts und damit zu einer niedrigeren Endtemperatur der Verbrennung im Verbrennungsmotor bei gleichzeitiger Reduzierung der pro Zyklus eingespritzten Kraftstoffmenge.

• Format: Paperback
• Language: German
• ISBN: 6209938337
• ISBN13: 9786209938337
• Release Date: May 2026
• Publisher: Verlag Unser Wissen
• Length: 68 Pages
• Weight: 0.23 lbs.
• Dimensions: 9.0" x 0.2" x 6.0"