Eine steigende Anzahl Besch ftigter ist im Berufsalltag mobil. Mitarbeiter f hren regelm ig Fahrten mit dem Pkw und dem Kleintransporter durch, um Dienstleistungen f r Dritte zu erbringen und um auf Gesch ftsreisen Kunden und Partner zu treffen. Der so entstehende Personenwirtschaftsverkehr belastet vor allem in den stark befahrenen und bev lkerten Innenstadtbereichen die Umwelt und die Gesellschaft durch Schadstoff- und L rmemissionen. Der Autor, Paul Hebes, gibt eine umfassende bersicht zum Verst ndnis von Personenwirtschaftsverkehr, Verkehrsverhalten und die Rolle des Unternehmens beim Verkehrsverhalten. Um die Kenntnisl cken zum Personenwirtschaftsverkehr zu schlie en und die Unternehmensrolle zu analysieren, nutzt er in seiner Dissertation zwei unterschiedliche Datensammlungen. Dies sind zum einen die Studie 'Kraftfahrzeugverkehr in Deutschland, und zum anderen die 'Dienstleistungsverkehrsstudie'. Die neuen - durch Clusteranalyse, Datenfusion und Regression erlangten - Erkenntnisse erm glichen eine verbesserte, computergest tzte Berechnung des (Personen-) Wirtschaftsverkehrs und erleichtern die Planung und Lenkung kommunaler (st dtischer) Verkehre.
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