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Paperback Die Reform der chinesischen Eisenbahn: Sanierung oder Privatisierung [German] Book

ISBN: 3836655004

ISBN13: 9783836655002

Die Reform der chinesischen Eisenbahn: Sanierung oder Privatisierung [German]

Inhaltsangabe: Einleitung: In China sind gegenw rtig intensive Bestrebungen im Gange, das monolithisch strukturierte Eisenbahnwesen neu zu organisieren. Ausgel st durch den stetig steigenden Bezuschussungsbedarf des "klassischen Defizittr gers" Eisenbahn und die Mittelknappheit ffentlicher Kassen soll die traditionell von der chinesischen Regierung ausgef llte Bereitstellungs- und Verteilungskompetenz der Schienentransportleistungen zunehmend auf den Privatsektor bertragen werden. Seit ihrem H hepunkt in den 1970er Jahren ist die chinesische Eisenbahn stetig im Abschwung begriffen. Auf Grund mehrerer Faktoren, u.a. der steigenden Konkurrenz von der Stra e und der zivilen Luftfahrt, st rzte die einstige "Perle der Planwirtschaft" 1994 in ein "finanzielles Loch," in dem sie mehrere Jahre verharrte. Nachdem die Verluste im operativen Transportgesch ft auf kumulativ 12,3 Mrd. Yuan angestiegen waren, verabschiedete die "St ndige Konferenz des Staatsrates" im M rz 1998 schlie lich ein Paket tief greifender Reformen, das vom September desselben Jahres an auf den Weg gebracht wurde. Dass dieser Reform, welche die Trennung von Infrastruktur und Betrieb umfasst, in China besondere Aufmerksamkeit gewidmet wird, versteht sich von selbst, z hlt die Eisenbahn doch zu den wichtigsten volkswirtschaftlichen Sektoren. Aber auch international erweckt sie Interesse, denn die chinesische Eisenbahn ist das weltweit zweitgr te Transportunternehmen und wird nur vom gesamten US-amerikanischen Transport bertroffen Ziel der vorliegenden Analyse ist, die Reformen im chinesischen Eisenbahnwesen mit wirtschaftswissenschaftlichen Methoden zu analysieren. Hierzu sollen die einzelnen Ma nahmen gekennzeichnet und der Versuch ihrer kritischen W rdigung unternommen werden. Im Lichte internationaler Bahnprivatisierungen, die in den letzten zwei Dekaden regelm ig mit einer Trennung von Infrastruktur und Betrieb eingeleitet wurden (Z.B. in Gro britannien, Deutschland, Argentinien, Schweden), stell

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