Studienarbeit aus dem Jahr 2006 im Fachbereich Geowissenschaften / Geographie - Geologie, Mineralogie, Bodenkunde, Technische Fachhochschule Georg Agricola f r Rohstoff, Energie und Umwelt zu Bochum, Veranstaltung: Geotechnik und angewandte Geologie - Geoingenieurwesen und Bergbau, Sprache: Deutsch, Abstract: Zusammenfassung Mit einem milliardenschweren Investitionsprogramm will China sich weiter als f hrende Wirtschaftsmacht behaupten und die drastischen sozialen Gegens tze im Land abbauen. Aus diesem Grund verabschiedete das Parlament den 10. F nf-Jahres-Plan, welcher Schl ssel-Bauprojekte wie den Drei-Schluchten-Staudamm oder die Qinghai-Tibet-Bahn enth lt. Die chinesische Regierung begr ndet den Bau des bisher gr ten Eisenbahnprojekts des 20. Jahrhunderts, mit den Vorteilen f r Wirtschaft und Tourismus. Kritiker hingegen sehen in diesem Projekt die Bedrohung der tibetischen Kultur und Natur, sowie die Gefahr einer milit rischen Nutzung der Bahn. Die Qinghai-Tibet-Bahn ist bautechnisch eine Besonderheit, da ein Viertel der Strecke auf Permafrostboden liegt. Im folgenden Text werden Hintergr nde, Vor- und Nachteile der Eisenbahnlinie aufgezeigt und gegeneinander abgewogen.
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