In Anbetracht steigender Kosten f r Betriebsmittel und gleichzeitig strenger werdenden Regularien f r die Ausbringung von D nge- und Pflanzenschutzmitteln, nimmt insbesondere der konomische Einsatz von Betriebsmitteln eine wichtige Rolle in der Bewirtschaftung von landwirtschaftlich genutzten Fl chen ein. Der heutige Landwirt sieht sich daher mit dem Problem konfrontiert mit einem m glichst effizienten Betriebsmitteleinsatzeinsatz, bei gegebenen strukturellen Bedingungen und unter Einhaltung von Produktions- und Umweltstandards den gr tm glichen Ertrag zu erwirtschaften. 1]F r die Erreichung eines konomischen, als auch eines kologischen Optimums birgt eine teilfl chenspezifische Bewirtschaftung je nach Art und Auspr gung einzelner Standorte ein gewisses Potenzial zur Ertragssteigerung und zur Betriebsmitteleinsparung. Je gr er die zu bewirtschaftende Fl che ist und je kleinr umiger die Betrachtungsebene gew hlt wird, desto heterogener ist jedoch auch die Zusammensetzung der einzelnen Standortfaktoren. Im Umkehrschluss kann eine homogene Bewirtschaftung, wie es heute in vielen Verfahrensketten Stand der Technik ist, zu einem ineffizienten Betriebsmitteleinsatzeinsatz oder zu einem gewissen Ma an nicht realisierten Ertr gen f hren. 1]In dieser Konsequenz hat das Interesse an Technologien zur teilfl chenspezifischen Bewirtschaftung sowohl aufseiten der Landwirte als auch aufseiten der Landmaschinenhersteller zugenommen. Wie hoch genau das Nutzenpotenzial f r Kosteneinsparungen oder f r m gliche Ertragssteigerungen hinsichtlich der Bearbeitung heterogener Fl chen durch teilfl chenspezifische Technologien genau ist, ist f r viele Verfahrensketten in der Gesamtheit Ihrer Arbeitsg nge nur punktuell erforscht.In diesem Buch wird folglich eine Verfahrenstechniken bergreifende Methode entwickelt, mit deren Hilfe es m glich ist, die Potenziale einzelner teilfl chenspezifischer Technologien zu ermitteln. Das Ziel ist es die H he der Optimierungspotenziale durch teilfl chenspezifische Bewirtschaftung hinsichtlich Ertrag und Kraftstoffverbrauch zu analysieren. Am Ende dieses Buches wird eine Aussage dar ber getroffen werden, wie hoch das Gesamtpotenzial f r die teilfl chenspezifische Bewirtschaftung ist und welche Verfahrenstechnologien ber das gr te Potenzial verf gen. Die praktische Relevanz wird darin bestehen, dass mit Hilfe der entwickelten Methodik eine Aussage dar ber getroffen werden kann ob eine Technologie im Zusammenspiel mit den gegebenen betrieblichen und strukturellen Bedingungen einen zus tzlichen Nutzen erbringt. Zu Beginn wird daher der Begriff und die Auspr gungen der ackerbaulichen Heterogenit t umfassend beleuchtet. Im weiteren Verlauf werden einzelne Verfahrenstechniken zur teilfl chenspezifischen Bewirtschaftung beschrieben und umfassend erkl rt. Um entsprechende Technologien nutzen zu k nnen, wird im Anschluss gezeigt wie Daten zur Erstellung von Boden- bzw. Ertragskarten erhoben, verarbeitet und anschlie end in der Praxis genutzt werden k nnen. Am Ende dieses Teilschrittes wird es m glich sein aus einfachen Messdaten, Boden- und Ertragskarten f r ausgew hlte Fl chen zu generieren. Hierauf aufbauend wird ein Verfahren entwickelt, mit deren Hilfe sich sowohl das Ausma der standortbezogenen Heterogenit t als auch die hieraus resultierenden Einsparungspotenziale beschreiben lassen. Auf Grundlage dieser Betrachtung wird es m glich sein die ackerbauliche Heterogenit t in ihrer Gesamtheit f r ausgew hlte Schl ge beschreiben und untereinander vergleichen zu k nnen. Auf diese Weise k nnen im nachfolgenden Vergleich die Einfl sse zwischen heterogener und homogener Bewirtschaftungsweise auf Ertrag und Kraftstoffverbrauch ermittelt werden. Mithilfe der festgestellten Heterogenit tsverh ltnisse wird im Anschluss die Prozesskette f r den Weizenanbau idealtypisch hinsichtlich Ihres Potenzials zur Kraftstoffeinsparung und zur Ertragsoptimierung untersuc
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