Dieses Buch gibt einen Einblick in die Hindernisse, die der Entwicklung der nigerianischen Raffinerien in den letzten 45 Jahren trotz des ?lreichtums im Wege standen, und ist somit auch f?r die Untersuchung anderer L?nder der Dritten Welt relevant. Diese detaillierte Studie, die sich auf die Theorie der politischen ?konomie des Staates st?tzt, hebt das eklatante Zusammenspiel von Klasseninteressen und Machtverh?ltnissen bei der Vergabe von Lizenzen f?r die Einfuhr von Treibstoff hervor; die Untersuchung von Treibstoffimporten, bei der die kosmetischen Probleme erkannt, die strukturellen Probleme, die die Entwicklung von Raffinerien behindern, jedoch absichtlich ignoriert wurden; und die Dominanz von Ausl?ndern im ?lgesch?ft in einer Weise, die die einheimische Forschung und Entwicklung (F&E) untergrub und die dominanten Klassenkoalitionen und ihre politischen Loyalisten in einer von Treibstoffimporten abh?ngigen Wirtschaft bereicherte. Diese Studie bietet auch einen erstaunlich schnellen Politikwechsel durch die nigerianische Regierung im Jahr 2015 nach dem j?ngsten Zusammenbruch des ?lpreises auf dem globalen ?lmarkt, der allm?hlich die politische ?konomie des Kraftstoffimports und der Entwicklung von Raffinerien in Nigeria beenden wird.
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