Stirnradgetriebe werden wegen ihres sehr guten Masse-Leistungs-Verhaltnis in der Technik sehr haufig eingesetzt. Zur Realisierung einer moglichst grossen Leistungsdichte sind besonders bei mehrstufigen Getrieben moglichst grosse Ubersetzungen je Getriebestufe erstrebenswert. Dazu sind kleine Antriebsritzel mit moglichst kleiner Zahnezahl notwendig. Die Zahnezahl eines Zahnrades ist neben den Parametern der Verzahnung (Unterschnitt) auch durch die Verwendung von formschlussigen Welle-Nabe-Verbindungen, wie z.B. Passfederverbindungen nach DIN 6885 nach unten begrenzt. Im Rahmen dieses Buches werden anhand numerischer Untersuchungen an geradverzahnten Antriebsritzeln mit Passfedernut gezeigt, wie die Restwandstarke zwischen Passfedernut und Zahnfuss deutlich reduziert werden kann. In einem weiteren Kapitel werden die anhand numerischer Analyse ermittelten optimierten Antriebsritzel mittels experimenteller Untersuchungen auf ihre Dauerfestigkeit gepruft und somit einer Praxistauglichkeit zugefuhrt."
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