Die deutsche Lkw-Maut-Lösung und deren Organisationsmodell: Institutionenökonomische Analyse der aktuellen Ausgestaltung und alternativer Optionen [German]

By David Bohn

Studienarbeit aus dem Jahr 2018 im Fachbereich VWL - Verkehrs konomie, Note: 1,0, Technische Universit t Berlin (Fachgebiet Wirtschafts- und Infrastrukturpolitik (WIP)), Sprache: Deutsch, Abstract: Seit 2005 wird in Deutschland von Lastkraftwagen, welche auf Bundesautobahnen fahren und ein bestimmtes zul ssiges Gesamtgewicht berschreiten, eine entfernungsbezogene Stra ennutzungsgeb hr erhoben. Vor dem Hintergrund der Lkw-Maut-Vergabe 2002 und der angek ndigten Neuvergabe 2018, lautet die zentrale Fragestellung: Wie kann ein geeignetes Organisationsmodell einer Maut-L sung gestaltet werden, sodass eine optimale Leistungserstellung gew hrleistet ist? Zur intersubjektiven Nachvollziehbarkeit der Analyse der Lkw- Maut-L sung und deren Organisationsmodell wird ein Untersuchungsansatz herausgearbeitet, der auf den Erkenntnissen der Neuen Institutionen konomik - insbesondere der Transaktionskostentheorie und der Prinzipal-Agenten-Theorie - basiert. Aufbauend auf den erarbeiteten Argumenten werden verschiedene Optionen zum Weiterbetrieb des Maut-Systems auf deutschen Bundesfernstra en vorgestellt und anhand der Kriterien des Untersuchungsansatzes bewertet.

• Format: Paperback
• Language: German
• ISBN: 3668757488
• ISBN13: 9783668757486
• Release Date: August 2018
• Publisher: Grin Verlag
• Length: 108 Pages
• Weight: 0.62 lbs.
• Dimensions: 0.2" x 8.3" x 11.7"