Die deutsche Bahnreform: Spartentrennung und Privatisierungsmöglichkeiten [German]

By Andreas Ginter

Studienarbeit aus dem Jahr 2005 im Fachbereich BWL - Allgemeines, Note: 1,7, Universit?t Potsdam, Veranstaltung: Probleme und L?sungsans?tze der Verkehrspolitik in der Bundesrepublik Deutschland, Sprache: Deutsch, Abstract: 1. Einleitung Der Schienverkehr vor der Bahnreform war gepr?gt von verschlissener Infrastruktur, veraltetem rollenden Material und wenig Fahrg?sten. Es schien als h?tte der Schienenverkehr seine Daseinsberechtigung verloren. Eine grundlegende Umgestaltung des deutschen Eisenbahnwesens war notwendig.(1) Die vorliegende Arbeit behandelt im ersten Teil die Entwicklung des deutschen Eisenbahnsektors von den Anf?ngen bis zur Bahnreform 1994. Es werden die Ma nahmen und Rahmenbedingungen dargestellt, welche den reformbed?rftigen Zustand der Deutschen Bahn (DB) herbeif?hrten bzw. beg?nstigten. Die Reform der Bahn bildet den zweiten Schwerpunkt der Ausarbeitung. Im Fokus der Betrachtung stehen die Ziele der Reform, sowie das angewandte Stufenkonzept. Inwieweit der Staat in den Wettbewerb mit regulativen Mitteln eingreifen soll, wird im nachfolgenden Abschnitt er?rtert. Ausgehend von der Theorie des Marktversagens werden die Aspekte nat?rliches Monopol, externe Effekte, ?ffentliches Gut und ruin?ser Wettbewerb f?r den Schienenverkehrssektor gepr?ft. [...] ______ 1 Vgl. Gradjot(2002), S. 140.

• Format: Paperback
• Language: German
• ISBN: 3640871871
• ISBN13: 9783640871872
• Release Date: March 2011
• Publisher: Grin Verlag
• Length: 32 Pages
• Weight: 0.12 lbs.
• Dimensions: 0.1" x 5.8" x 8.3"