Am Fallbeispiel einer Verteiler-LKW-T tigkeit wird eine Computersimulation als arbeitswissenschaftliches Instrumentarium zur Beurteilung von Belastungen und Beanspruchungen bei der Fahrzeugf hrung vorgestellt. Hierzu werden Merkmale der Arbeitsumgebung in Form von Stressoren dargestellt, w hrend die personalen Bedingungen durch Schl sselqualifikationen abgebildet werden, wodurch die Aufdeckung von Wirkungszusammenh ngen erm glicht wird. F r verschiedene Versuchsbedingungen k nnen unterschiedliche Auspr gungen der Schl sselqualifikationen nachgewiesen werden. Anhand einer vergleichenden Untersuchung der unterschiedlichen Wirkung von Schalt- bzw. Automatikgetriebe auf den Fahrer wird die Eignung der beschriebenen Simulation demonstriert.
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