Studienarbeit aus dem Jahr 2007 im Fachbereich BWL - Allgemeines, Note: 1,3, Hochschule f?r Wirtschaft und Umwelt N?rtingen-Geislingen; Standort Geislingen, Sprache: Deutsch, Abstract: Der Trend zur Projektentwicklung an flughafennahen Standorten wird immer offensichtlicher, sei es am Flughafen Frankfurt am Main (FFM) mit dem Airrail-Center, bzw. Gateway Gardens oder dem gr? ten Konferenzhotel Nordrhein-Westfalens am Flughafen D?sseldorf. Allein in FFM werden nach einem Bericht in der Frankfurter Rundschau in den n?chsten 10 - 15 Jahren bis zu 10 Milliarden Euro investiert. Neben der geplanten neuen Startbahn und des dritten Terminals wird dabei vor allem in den Ausbau der so genannten Airport City investiert. In D?sseldorf gilt die Airport City als das Prestigeprojekt des Flughafens. Bis 2013 soll ein 23 Hektar gro er B?ro- und Gewerbepark in unmittelbarer Terminaln?he diese Position zus?tzlich festigen. Aber was genau bedeutet eine Airport City und was macht sie aus? Auf diese Fragestellung geht diese Arbeit ein. Aufgrund des begrenzten Umfanges und dem sehr umfangreichen Thema "Airport City" ist es jedoch leider notwendig, dieses einzuschr?nken. Da B?roparks ein ma geblicher Faktor bei der Entwicklung von Airport Cities sind sowie i.d.R. auch einen gro en Teil dieser ausmachen, steht deren Bedeutung an deutschen Flugh?fen im Fokus dieser Arbeit. Zu Beginn wird das Ph?nomen Airport City genauer beschrieben und der aktuelle Stand der Flughafenentwicklungen in Deutschland aufgezeigt. Danach wird die Bedeutung von B?roparks am Flughafen aus verschiedenen Blickwinkeln analysiert. Als erstes wird dabei der Nutzen des Standortes Flughafen f?r den B?ropark er?rtert. Als zweites werden die Vorteile des Flughafens aus der Ansiedelung einer Airport City, sowie die Bedeutung des B?roparks bei der Airport City Entwicklung beschrieben. Abschlie end werden dann die indirekten Auswirkungen der Airport City Entwicklung dargestellt. Dabei wird vor allem auf st?dtebauliche Auswi
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