Studienarbeit aus dem Jahr 2012 im Fachbereich Geschichte Deutschlands - Erster Weltkrieg, Weimarer Republik, Note: 1,3, Universit t Hamburg, Sprache: Deutsch, Abstract: Es stellt sich die Frage nach den tats chlichen Auswirkungen des deutschen Flottenbaus auf die internationale Politik beziehungsweise konkret auf die britische R stungs- und Sicherheitspolitik und somit im weiteren Sinne auch nach den Erfolgsaussichten der ab 1912 unter Ausklammerung der Flottenfrage laufenden,20 vor allem als vertrauensbildende Ma nahmen anzusehenden, Verst ndigungsversuche ber periphere Reibungspunkte. Anhand von Beispielen britischer politischer und marinestrategischer Kurswechsel, wird dazu vorliegend die Argumentationslinie Roses unter Ber cksichtigung der kontroversen, in der gegenw rtigen Forschung anzutreffenden, Positionen nachgezeichnet. Hierdurch soll die Plausibilit t des von Rose, aber insbesondere auch Neilson und mit anderem Schwerpunkt Geppert, verfolgten Ansatzes einer Verkn pfung speziell innen- und au enpolitischer, aber auch sicherheits-, sozial- und finanzpolitischer Intentionen berpr ft werden. Die Auswahl der Beispiele richtet sich nach den in der Literatur als wesentlich bezeichneten Wegmarken der Flottenrivalit t beziehungsweise des politischen Antagonismus.
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