No presente trabalho, foi desenvolvido um equipamento e uma metodologia de ensaio de desgaste abrasivo, baseada no princ pio da esclerometria pendular, capaz de facilitar a sele o e classifica o de materiais para essa aplica o. As condi es de desgaste existentes no fundo do mar foram simuladas reproduzindo satisfatoriamente os micromecanismos de desgaste observados na pr tica. A falha nesses materiais basicamente por microtrincas, e muito provavelmente, propriedades que reprimam esse fen meno, colaboram para uma maior resist ncia ao desgaste abrasivo. P de-se notar que materiais que t m um bom desempenho ao desgaste abrasivo t m uma boa capacidade de alongamento durante o rasgo e uma alta resili ncia, somados a uma boa resist ncia ao rasgamento. Prop s-se, ainda, uma correla o entre desgaste abrasivo e as respectivas propriedades mec nicas de cinco tipos de poliuretanos. A equa o obtida mostrou n o existir uma rela o linear entre esses resultados.
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