Esta tese ? dedicada ao estudo da performance de linhas de transmiss?o frente a descargas atmosf?ricas. Esta se prop?e a incluir simultaneamente as caracter?sticas dependentes da frequ?ncia e n?o-lineares dependentes do tempo dos elementos tipicamente envolvidos neste tipo de estudo, com o prop?sito de estabelecer estrat?gias consistentes de prote??o e minorar o n?mero de desligamentos. Prop?e-se um novo modelo para o sistema de aterramento, baseado na teoria de linhas de transmiss?o, por?m que n?o desconsidera o acoplamento eletromagn?tico entre os cabos contrapeso paralelamente dispostos, como ? feito na maioria dos trabalhos. O modelo ? validado computacionalmente comparando-se os resultados com os do Hybrid Electromagnetic Model (HEM), baseado diretamente nas Equa??es de Maxwell, amplamente utilizado e reconhecido por seu rigor f?sico. Os resultados obtiveram precis?o da ordem de 96,1% a 100% em rela??o ao HEM, para configura??es t?picas de aterramento de linhas de transmiss?o.
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