Studienarbeit aus dem Jahr 2019 im Fachbereich BWL - Wirtschafts- und Sozialgeschichte, Note: 1,7, Heinrich-Heine-Universit t D sseldorf, Sprache: Deutsch, Abstract: In dieser Hausarbeit sollen die Gr nde des Scheiterns des Volvoismus n her erl utert werden, mit einem inhaltlichen Schwerpunkt auf dem Produktionsprozess der St tte in Uddevalla auf Grundlage des Textes "Volvo Uddevalla. A dead horse or a car dealer's dream?" von Christian Berggren. Um die Gr nde des Scheiterns vollst ndig nachvollziehen zu k nnen, bietet sich ein sozio-historisches Vorgehen an, da sich die Produktionsstrategien wechselseitig beeinflussen und immer unter Betrachtung der sozio- konomischen Situation der jeweiligen Produktionsst tten und Unternehmen analysiert werden m ssen. Die Hausarbeit ist so strukturiert, dass vor der Vorstellung des Volvoismus weitere wichtige Produktionsstrategien pr sentiert werden, welche nicht gescheitert sind. Aus dem Vergleich sollen dann weitere Gr nde des Scheiterns des Volvoismus pr sentiert werden. Der sozio-historische Aufbau dieser Arbeit bietet die M glichkeit, aus vergangenen Fehlern in der Produktion zu lernen und Aufschluss ber Vor- und Nachteile der jeweiligen Produktionsstrategien zu bekommen. 1927 im schwedischen G teborg gegr ndet, er ffnete Volvo im Jahr 1974 ein innovatives Werk in Kalmar und als Weiterentwicklung dessen 1989 ein neues Werk in Uddevalla und begr ndete somit den Volvoismus. In dieser Hausarbeit soll der Volvoismus anhand des Werkes in Uddevalla pr sentiert werden, zu Kalmar werden lediglich kurze Bez ge entstehen. Grund daf r ist die Repr sentative Rolle der Fertigungsst tte in Uddevalla, wie sie bereits 1989 anerkannt wurde. Parallel zu diesen beiden Werken fertigte Volvo weiterhin in ihrer Zentrale in G teborg, wobei diese auch die gr te Produktionsst tte Volvos im den 1990er Jahren darstellt.
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