Studienarbeit aus dem Jahr 2008 im Fachbereich Jura - Europarecht, V lkerrecht, Internationales Privatrecht, Note: 11 Punkte, Universit t Bayreuth, Sprache: Deutsch, Abstract: ...] le Fran ais ne peut tre tenu de conna tre les lois des diverses nations ...]; qu'] il suffit alors, pour la validit du contrat, que le Fran ais ait trait sans l g ret , sans imprudence et avec bonne foi. Diese Kernaussage stammt aus der Entscheidung "Lizardi" der Cour de cassation im Jahre 1861. Die Cour urteilte, dass ein Pariser Juwelier f r die Wirksamkeit eines Vertrages nicht die Rechte verschiedenen L nder kennen m sse. Der Juwelier hatte dem 23 j hrigen Mexikaner "Lizardi" Schmuck im Wert von FF 80.000 verkauft und wusste nicht, dass Lizardi nach seinem Heimatrecht keine Gesch ftsf higkeit besa , diese jedoch nach franz sischem Recht bestand. Dieses Urteil gilt als der Grundstein aller die Rechts-, Gesch fts- und Handlungsf higkeit betreffenden, den anderen Vertragsteil sch tzenden, Verkehrsschutznormen. Mit der am 17. Juni 2008 verabschiedeten Verordnung des Europ ischen Parlaments und des Rates ber das auf vertragliche Schuldverh ltnisse anzuwendende Recht (Rom I-VO), welche am 17. Dezember 2009 in Kraft tritt (Art. 29 Rom I-VO), hat in Art. 13 eine vergleichbare Norm den Einzug auf Gemeinschaftsrechtsebene erhalten. Dort gilt sie als "in der Praxis bew hrt", mit Verweis auf die bernahme der Norm aus dem R mischen EWG- bereinkommen ber das auf vertragliche Schuldverh ltnisse anzuwendende Recht vom 19.06.1980. Die nahezu unver nderte bernahme des Art. 11 EV in eine Verordnung der Europ ischen Gemeinschaften, kann jedoch nicht dar ber hinwegt uschen, dass vergleichbare, den Verkehr sch tzende Normen in der Vergangenheit und ebenso im aktuellen Schrifttum in Hinblick auf Zweck, Anwendungsbereich und Folgen h chst kritisch und ebenso unterschiedlich beurteilt wurden und werden. Diese Arbeit soll in einem ersten Teil die ratio legis von Art. 13 Rom I-VO herausarbeiten
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