Der Verbrennungsprozess in einem Dieselmotor erzeugt Schadstoffemissionen. Diese k nnen weitestgehend durch Oxidationskatalysatoren reduziert werden.Partikelartige Emissionen wie Dieselpartikel sind jedoch nicht reduzierbar und m ssen daher gesondert behandelt werden. Dieselpartikel k nnen aufgrund ihrer geringen Gr e durch die Lungenbl schen in den Blutkreislauf gelangen. Dies kann zu k rperlichen Folgesch den f hren. Die Verwendung von Dieselpartikelfiltern ist derzeit eine effektive L sung umPartikelemissionen zu reduzieren. Diese Arbeit zeigt verschiedene Bauweisen von Partikelfiltern auf, die nachtr glich auf Baumaschinen aufgebaut werden k nnen. Des Weiteren wird der wirtschaftliche Mehraufwand durch den Einsatz eines Partikelfilters beschrieben. Der Verbrennungsprozess sowie die Zusammensetzung der sch dlichen Abgase sollen als Wissensgrundlage dienen. Um Aufschluss dar ber zu geben, wie effektiv Dieselpartikelfilter arbeiten, hat der Autor spezielle Abgastests an einer Baumaschine durchgef hrt, durch welche die Reduktion von CO- und Partikelemissionen belegt wird.
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