Studienarbeit aus dem Jahr 2015 im Fachbereich BWL - Rechnungswesen, Bilanzierung, Steuern, Note: 1,3, Johann Wolfgang Goethe-Universit t Frankfurt am Main, Veranstaltung: Seminar, Sprache: Deutsch, Abstract: Leasing ist f r eine Vielzahl der Unternehmen eine Alternative zum kreditfinanzierten Kauf. In 2014 lag der Leasinganteil an den gesamtwirtschaftlichen Investitionen bei 15% mit einem nominalen Volumen von 50,2 Mrd. Euro. Dabei stellt das Mobilien Leasing mit 48,6 Mrd. Euro den gr ten Anteil dar. Attraktiv f r Unternehmen ist die positive Auswirkung auf die Bilanz durch als Operating Leasing (vorwiegend f r Mobilien) eingestufte Leasingverh ltnisse, da hier eine bilanzielle Erfassung auf Seiten des Leasingnehmers ausbleibt. Jedoch f hrt im Umkehrschluss dieser Off-Balance-Sheet-Effekt zu Problemen in Bezug auf die Vermittlung Entscheidungsrelevanter Informationen. Durch die Nicht-Bilanzierung von Operating Leasingverh ltnissen ist ein Gro teil der tats chlichen Verbindlichkeiten der Unternehmen nicht ohne Weiteres f r den Abschlussberichtleser ersichtlich. Die tats chliche Verm gens-, Finanz- und Ertragslage wird verzerrt und die Bilanzanalyse erschwert. Dieser Hauptkritikpunkt hat den IASB dazu bewegt die Entwicklung eines neuen Standards zu starten. Kernziel ist der Ausweis s mtlicher Leasingverh ltnisse in der Bilanz des Leasingnehmers, um so dem Informationszweck des IFRS-Abschlusses gerecht zu werden und eine verbesserte Darstellung der Verm gens-, Finanz- und Ertragslage zu gew hrleisten. Jedoch gestaltet sich der Entwicklungsprozess als u erst komplex und spaltet die Meinung vieler Experten. Nach einer Reihe von Entw rfen und kontroversen Diskussionen steht gegen Ende 2015 die Ver ffentlichung des neuen IFRS 16 an. Die vorliegende Arbeit besch ftigt sich mit dem Werdegang von IAS 17 ber ED/2013/6 zum geplanten Standard IFRS 16. In Kapitel 2 werden die Grundz ge des derzeitigen Standards erl utert. In Kapitel 3 werden die vorgeschlagenen Regelunge
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