Studienarbeit aus dem Jahr 2015 im Fachbereich Geschichte Europas - Neueste Geschichte, Europ ische Einigung, Note: 1,7, Universit t zu K ln, Sprache: Deutsch, Abstract: Seit Mitte des 18. Jahrhunderts, dem Zeitalter der Romantik, gerieten englische K nstler im Mittelrheintal ins Schw rmen und machten es in ihren Werken zu ihrem Motiv. Die gleiche Begeisterung f r die Region brach - mit etwas Verz gerung - auch bei deutschen Romantikern aus. Seither entwickelte sich der Mittelrhein mit seiner pittoresken Landschaft und den zahlreichen mittelalterlichen Burgruinen auch in b rgerlichen Kreisen zu einer touristischen Attraktion. Der Mittelrhein wurde fortan wie kein anderer europ ischer Strom bereist, was durch neue Verkehrsmittel wie die Eisenbahn und das Dampfschiff zum Ziel des Massentourismus wurde. Seit dem Ende der napoleonischen Herrschaft und dem Wiener Kongress 1814/15 entwickelten sich in Deutschland zunehmend nationale Str mungen und der Wunsch nach Einheit und berwindung der kleinstaatlichen Grenzen. Im patriotischen Enthusiasmus wurden Traditionen und historische Orte politisch aufgeladen. Im Zuge dessen wurde der "Vater Rhein" zu einem Sinnbild der mittelalterlichen Geschichte Deutschlands und der berwundenen franz sischen Besatzung. Zu Beginn des deutsch-franz sischen Kriegs kannte fast jeder deutsche B rger die Zeilen der "Wacht am Rhein" von Max Schneckenburger: "Es braust ein Ruf wie Donnerhall / Wie Schwertgeklirr und Wogenprall: / Zum Rhein, zum Rhein, zum deutschen Rhein " Edwin M ller bezeichnete in seinem Reisef hrer (1852) den Rhein als "die Hauptstra e der gebildeten Welt". Die touristischen Motive das Mittelrheintal zu bereisen, waren, neben dem Wunsch sich zu bilden, vielschichtig. Dennoch zogen besonders die mittelalterlichen Rheinburgen und -ruinen die Reisenden an. Sie wurden als Orte der Jahrhunderte alten deutschen Geschichte besichtigt. Vor diesem Hintergrund ist es lohnenswert zu untersuchen, wie sich der wachsende deutsche Patr
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