Deficiencias de seguridad en el transporte a reo, y su relaci n con la cienciaAutor: Augusto J. De Santis Pr logo: Lena D vila La evoluci n del transporte a reo en materia de seguridad est marcada por la premisa del aprendizaje posterior al error. Durante mucho tiempo, su enfoque se centr en los resultados reactivos obtenidos a trav s de la investigaci n de eventos inseguros. El salto de calidad se produjo con la introducci n de los conceptos de intervenci n proactiva y predictiva promovidos por la gesti n de la seguridad operativa. En el siglo XXI, nos encontramos con una industria altamente tecnificada que se enfrenta al desaf o de gestionar la seguridad en un contexto de sistema complejo. La normalizaci n del desv o, el control de la deriva, la gesti n del cambio y los riesgos espec ficos propios, son algunos de los dilemas a los que se enfrenta en cuanto a la seguridad suficiente y el equilibrio entre producci n e inversi n en seguridad. En este escenario, las estrategias de gesti n y las pol ticas de seguridad juegan un papel fundamental. En este sentido, la evoluci n mencionada ha desarrollado m ltiples herramientas, como el an lisis de los factores humanos, los avances tecnol gicos, metodolog as espec ficas, entre otros, todos ellos aplicados desde una perspectiva organizacional. Sin embargo, esta sinergia te rica se ve afectada por la ocurrencia de incidentes inseguros, generalmente conocidos como accidentes. Este c rculo virtuoso de evoluci n y avance en materia de seguridad no es exclusivo de la industria aeron utica, sino el resultado del trabajo interdisciplinario de diferentes ramas de la ciencia junto con las industrias. Por lo tanto, en esta obra, se aborda el trinomio ciencia, tecnolog a y educaci n de manera an loga a la aplicaci n de las defensas de seguridad: normas, tecnolog a y entrenamiento. El texto expone diversas cuestiones te ricas que se llevan a la pr ctica a trav s de accidentes de gran magnitud ocurridos en todo el mundo. Se abordan casos como el vuelo MH370, los casos de los 737 MAX8, el vuelo de American 965 accidentado en Cali, el caso de Chapecoense, el accidente de Spanair en Barajas, la colisi n en vuelo del Boeing 737 de Gol, entre otros eventos de gran repercusi n. Tambi n se mencionan diferentes accidentes industriales y de otras ramas de la ciencia que han afectado a la sociedad, como los eventos nucleares de Chern bil, Three Mile Island y Fukushima, varios casos y desarrollos en salud, los casos de los transbordadores espaciales Challenger y Columbia, la fuga qu mica de Bhopal, el uso de Oxicodona en Estados Unidos, las explosiones de plataformas mar timas de explotaci n petrolera Piper Alpha y Horizon Deepwater, entre otros. La transici n de la prevenci n a la gesti n de riesgos, as como el alejamiento de los modelos de causalidad en la investigaci n, son los ejes conductores del an lisis de cada caso y concepto. El libro invita a reflexionar sobre la necesidad de adoptar un enfoque sist mico/organizacional en temas de seguridad, no solo en la industria aeron utica, sino en todas aquellas que forman parte de lo que entendemos hoy como sistemas socio t cnicos complejos.
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