Afrika hat 38.000 km K ste, 38 K stenstaaten und 90% seines Au enhandels ber den Seeweg abgewickelt - und doch ist sein Seerecht nach wie vor fragmentiert, veraltet und kolonial gepr gt. Dieses Werk in sechs Teilen und 32 Kapiteln geht von einer paradoxen Feststellung aus: Ein au ergew hnliches maritimes Potenzial (Fischereiressourcen, Offshore-Kohlenwasserstoffe, strategische H fen) bleibt mangels eines souver nen normativen Rahmens massiv verschwendet. Die illegale Fischerei kostet j hrlich zwischen 10 und 12 Milliarden USD; die Piraterie im Golf von Guinea lenkt Investitionen ab; maritime Streitigkeiten werden in London, Paris oder Hamburg beigelegt. Der Autor schl gt eine dekoloniale Neugr ndung des afrikanischen Seerechts vor: kritische Bewertung der internationalen bereinkommen (UNCLOS, SOLAS, MARPOL, MLC 2006), regionale Harmonisierung, Schaffung afrikanischer Schiedsstellen und Einbeziehung von drei aufkommenden Fronten - dem Klimawandel, der die K stenh fen bedroht, der maritimen digitalen Revolution mit ihren rechtlichen L cken und der Governance der blauen Wirtschaft. Das Buch versteht sich als Nachschlagewerk, Reformleitfaden und Pl doyer f r die afrikanische Seehoheit.
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